بدأت سلسلة Rolling Lab من هيونداي في عام 2012، وركزت على سيارة خارقة بمحرك وسطي لم تصل إلى مرحلة الإنتاج للأسف! على الرغم من حقيقة إطلاق العديد من النماذج التجريبية على مدار العقد الماضي. تحول قسم N عالي الأداء التابع لشركة صناعة السيارات الكورية إلى إعداد كهربائي في سيارة هيونداي RN22e الاختبارية الذي تم الكشف عنه في عام 2022،والآن هناك سيارة كهربائية جديدة.

القلب النابض في سيارة RN24 الاختبارية نفس الميكانيك المستخدم في سيارة ايونيك 5 N، وهو عبارة عن زوج من المحركات الكهربائية وحزم البطارية. ومع ذلك، تخلص مهندسو هيونداي من بقية الكروس أوفر الضخم وصنعوا هيكلاً مخصصاً مشتقاً من WRC. على الرغم من أن قاعدة العجلات أقصر بمقدار 13,3 إنش، إلا أن فريق N تمكن من حشر البطارية بالكامل التي تبلغ قدرتها 84.0 كيلوواط في الساعة بعد إعادة تنظيم الخلايا.

تتميز السيارة الكهربائية الجذرية بقفص حماية على شكل هيكل خارجي وهيكل خارجي بسيط لتقليل المزيد من الوزن غير الضروري. وعلى الرغم من تخفيض الوزن، لا يزال وزن السيارة الكهربائية 1,880 كيلوغرام، وبالمقارنة مع ايونيك 5 N، فقدت RN24 حوالي 350 كيلوغرام من الوزن.

تسير هذه السيارة الكهربائية المخصصة لاستعراضات الدرفت على جنوط مقاس 19 إنش باللون الأسود غير اللامع، وتبدو مألوفة كونها مستعارة من سيارة السيدان الرياضية النترا N. في الخلف، يأتي مشتت الهواء من سيارات سباق TCR من هيونداي.

هناك المزيد من المزايا في سيارة درفت كهربائية بسيطة فهو يستخدم نظام التحكم المنطقي في محرك مجموعة نقل الحركة من WRC، مما يتيح للسائق استخدام الأزرار المثبتة على عجلة القيادة لضبط الطاقة التي توفرها المحركات الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك، هناك إعدادات لضبط توازن الطاقة بين المحورين. يمكن للسائق أيضاً تعديل مستوى الحساسية للتسارع والكبح المتجدد.

إن نظام التبريد هو عبارة عن تعديل لعتاد ايونيك 5 N في حين أن نظام فرامل اليد الإلكترونية مشتق من WRC. وفي مكان آخر، يحاكي التحكم الإلكتروني في عزم دوران المحرك الإعداد الميكانيكي لـ i20 N Rally.

تحتاج هيونداي RN24 إلى أقل من 3,4 ثانية لتنطلق من السكون وصولاً إلى سرعة 100 كم/س في خط مستقيم، وتصل سرعتها القصوى 240 كم/س (149 ميل/س). وعلى الرغم من أنها كهربائية بالكامل، إلا أنك ستسمع بالتأكيد بهدير صوت اصطناعي أثناء مرورها بجانبك بفضل مكبرات الصوت الجانبية بالإضافة إلى زوج مكبرات الصوت الخارجية في ايونيك 5 N.

كما يمكنك أن تتخيل، لن تبيع هيونداي هذه السيارة ولكنها ذكرت أن RN24 هي أكثر من مجرد سيارة درفت كهربائية اختبارية. إنها ”تبدأ محادثات جديدة حول الجيل القادم من السيارات الكهربائية عالية الأداء“ والتي ستتبع ايونيك 5 N وسيارة ايونيك 6 N السيدان القادمة.